Ngày 28/03, Bộ Công Thương bắt đầu tạm dừng đưa dầu hỏa vào cơ cấu tính giá cơ sở xăng dầu để chuẩn bị bãi bỏ mặt hàng này theo quy trình rút gọn.

Thay đổi trong cơ chế điều hành giá xăng dầu

Theo Quyết định 571, Bộ Công Thương tạm ngưng hiệu lực một phần quy định về dầu hỏa trong cơ chế tính giá cơ sở đến hết ngày 28/4. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước được giao nhiệm vụ soạn thảo thông tư mới để chính thức bãi bỏ nội dung này. Việc điều chỉnh nhằm sắp xếp lại các mặt hàng nhiên liệu được Nhà nước quản lý giá sao cho phù hợp với thực tế tiêu dùng.

Trước đây, dầu hỏa vốn nằm trong danh mục các mặt hàng xăng dầu Nhà nước công bố giá cơ sở cùng với xăng sinh học, xăng khoáng, dầu diesel và dầu mazut. Những mặt hàng này được xác định dựa trên mức độ tiêu thụ phổ biến nhất trên thị trường nội địa. Tuy nhiên, với quyết định mới nhất, dầu hỏa tạm thời không còn là căn cứ để tính toán giá cơ sở trong giai đoạn chuyển tiếp này.

Việc tạm dừng này được xem là bước đệm cần thiết để cơ quan chức năng hoàn thiện khung pháp lý về kinh doanh xăng dầu. Giới chức ngành công thương cho biết đang nỗ lực cắt giảm các thủ tục hành chính không cần thiết trong việc quản lý nhiên liệu. Sau thời hạn 28/4, các quy định mới dự kiến sẽ thay thế hoàn toàn cơ chế tính giá hiện nay đối với dầu hỏa theo hướng tinh giản hơn.

Chính sách miễn giảm thuế hỗ trợ thị trường nội địa

Song song với việc thay đổi cách tính giá, các sắc thuế liên quan đến nhiên liệu cũng đang được điều chỉnh mạnh mẽ. Trước đó, một quyết định từ phía chính phủ đã cho phép giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu về mức 0 đồng. Doanh nghiệp cũng không phải nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được hưởng các quyền lợi về khấu trừ thuế đầu vào trong giai đoạn này.

Bộ Tài chính hiện đang đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng các chính sách miễn thuế này đến hết tháng 6 năm nay thay vì kết thúc vào giữa tháng 4. Khi các nghị quyết hỗ trợ hết hiệu lực, mức thuế sẽ quay trở lại áp dụng theo quy định pháp luật hiện hành. Đây được coi là biện pháp trực tiếp để kiểm soát lạm phát và hỗ trợ chi phí đầu vào cho các ngành sản xuất, vận tải vốn đang gặp nhiều áp lực.

Các chuyên gia nhận định việc triệt tiêu yếu tố thuế trong giá xăng dầu sẽ làm hạ giá thành sản phẩm và tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế. Người dân được hưởng lợi trực tiếp từ việc giảm chi phí đi lại và sinh hoạt hằng ngày. Khoản hỗ trợ này không chỉ giúp ổn định đời sống xã hội mà còn thúc đẩy sức mua, tạo đà tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn thông qua việc giảm chi phí logistics.

Theo: Báo Dân trí