Tổng thống Donald Trump tuyên bố đang xem xét tạm thời miễn thuế ô tô để hỗ trợ các hãng xe Mỹ điều chỉnh chuỗi cung ứng. Theo các chuyên gia, sự thay đổi giọng điệu của ông Trump phản ánh rõ rệt những áp lực lớn mà ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang phải đối mặt, giữa lúc chính sách thuế thất thường gây ra sự bất ổn và hỗn loạn trong kinh tế và thương mại

Ngành ô tô Mỹ khốn đốn vì thuế cao, chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn, chi phí leo thang

Tại Phòng Bầu Dục vào thứ Hai, Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu rằng ông đang cân nhắc miễn thuế tạm thời đối với ngành công nghiệp ô tô, nhằm giúp các công ty có thêm thời gian điều chỉnh chuỗi cung ứng và thích nghi với các thay đổi chính sách. Theo AP, đây là phản ứng sau khi các hãng xe Mỹ lên tiếng về việc đang gặp khó khăn nghiêm trọng vì chi phí gia tăng và chính sách thuế không ổn định.

“Tôi đang xem xét một điều gì đó để giúp một số công ty ô tô vượt qua vấn đề này,” ông Trump nói với báo chí.

Ông nhấn mạnh rằng các hãng xe cần thêm thời gian để dịch chuyển sản xuất khỏi Canada, Mexico và các quốc gia khác, hướng về trong nước.

Giới chuyên gia: Giọng điệu mới cho thấy ngành ô tô Mỹ đang ‘khó thở’

Bình luận với Thời báo Hoàn cầu (Global Times), ông Hà Vệ Văn (He Weiwen) – nhà nghiên cứu cao cấp tại Trung tâm Toàn cầu hóa và Trung Quốc – cho rằng sự thay đổi giọng điệu của ông Trump phản ánh khó khăn thực tế mà các doanh nghiệp ô tô Mỹ đang đối mặt. Theo ông, chính sách thuế thất thường không chỉ gây tốn kém mà còn làm gia tăng sự hỗn loạn và bất ổn trong kinh tế Mỹ.

Ông Trương Tường (Zhang Xiang), Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Hợp tác Quốc tế Ô tô Kỹ thuật số, cũng đồng quan điểm. Ông cho biết chính sách thuế nhập khẩu đã buộc các công ty phải thay đổi cách tiếp cận thị trường Mỹ, khiến giá cổ phiếu trong ngành giảm sút và đẩy chi phí sản xuất tăng cao.

Thuế nhập khẩu ô tô 25% và hậu quả dây chuyền lên toàn ngành

Theo Reuters, mức thuế nhập khẩu ô tô 25% có hiệu lực từ ngày 3 tháng 4, ngay lập tức gây ra chấn động trong ngành công nghiệp ô tô vì chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn. Các nhà sản xuất Mỹ vốn phụ thuộc vào linh kiện từ Canada, Mexico và Trung Quốc, khiến việc sản xuất hoàn toàn trong nước gần như là không khả thi.

CBS News cũng dẫn lời chuyên gia cho rằng không có một mẫu xe nào được sản xuất hoàn toàn tại Mỹ ở thời điểm hiện tại. Điều này khiến cho mức thuế nhập khẩu cao ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số, chi phí sản xuất và giá xe.

Theo CNBC, doanh số toàn ngành có thể giảm hàng triệu xe, trong khi giá xe mới và đã qua sử dụng tăng mạnh, đẩy tổng chi phí của ngành lên hơn 100 tỷ USD.

Người tiêu dùng chịu hậu quả, chính sách linh hoạt gây bất ổn

Ông Trương Tường nhấn mạnh rằng nếu ngăn cản các công ty ô tô Mỹ hợp tác với chuỗi cung ứng toàn cầu, chính phủ Mỹ đang tự tạo áp lực lên doanh nghiệp trong nước. Chi phí sản xuất tăng sẽ chuyển hóa thành giá thành cao hơn cho người tiêu dùng, ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường và sức mua.

Việc ông Trump nói về miễn thuế ngành ô tô không phải là tuyên bố đầu tiên về điều chỉnh chính sách thuế trong thời gian gần đây. Trước đó, ông cũng đề cập đến việc tiếp tục áp thuế với các thiết bị điện tử tiêu dùng như điện thoại, máy tính, bất chấp lời kêu gọi miễn trừ thuế cuối tuần từ các doanh nghiệp.

Bloomberg cho biết, việc miễn trừ tạm thời vào thứ Sáu tuần trước chỉ là một phần nhỏ trong kế hoạch lớn của ông Trump về cải cách thương mại toàn diện, với tham vọng áp dụng các mức thuế có chọn lọc và khắt khe hơn.

Niềm tin vào thị trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng

Ông Hà Vệ Văn nhận định rằng sự thay đổi chính sách theo cơ hội mà không dựa trên dữ liệu thực tiễn sẽ tiếp tục gây bất ổn trong môi trường thương mại, đồng thời làm giảm độ tin cậy của Mỹ trong đàm phán quốc tế.

Việc chính sách “mềm – cứng” luân phiên đã gây nhầm lẫn về mục tiêu và chiến lược dài hạn của chính quyền Mỹ, ông nói.

Theo AP, chỉ số chứng khoán S&P 500 có tăng 0,8% vào thứ Hai, nhưng tính từ đầu năm đến nay vẫn giảm gần 8%, phản ánh tâm lý lo ngại của thị trường trước những biến động chính sách liên tục.

Chuyên gia tài chính cảnh báo hậu quả dài hạn

Ông Carl Tannenbaum, chuyên gia kinh tế trưởng tại tập đoàn tài chính toàn cầu Northern Trust, được AP dẫn lời cho rằng:

“Tác động tới niềm tin của người tiêu dùng, doanh nghiệp và thị trường có thể đã không thể đảo ngược được nữa.”

Sự cân nhắc tạm ngừng áp thuế của chính quyền ông Trump cho thấy nội tại ngành ô tô Mỹ đang gặp thách thức nghiêm trọng, và sự linh hoạt trong chính sách thuế có thể không đủ để xoa dịu thị trường. Những thay đổi liên tục khiến niềm tin của nhà đầu tư và doanh nghiệp bị lung lay, tạo ra một bức tranh kinh tế thiếu ổn định và khó dự đoán trong tương lai gần.

Theo: Globaltimes