Khánh Hòa, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ khai thác trở lại từ 0h ngày 19/8 sau hơn 5 tháng sửa chữa, với đường băng đủ điều kiện đón máy bay thân rộng.

Sáng 17/8, hơn 60 cán bộ, nhân viên cùng các đơn vị liên quan tham gia tổng diễn tập tại nhà ga hành khách quốc nội Liên Khương, mô phỏng hoạt động của ba chuyến bay Vietnam Airlines, VietJet Air và Bamboo Airways. Đây là bước kiểm tra cuối trước khi sân bay phục vụ hành khách trở lại, sau thời gian tạm dừng từ 0h ngày 04/3/2026 để sửa chữa đường băng, đường lăn với tổng vốn 1.032 tỷ đồng.

Lãnh đạo trải nghiệm hệ thống check-in tự động nhận diện khuôn mặt tại sân bay Liên Khương. (Ảnh minh họa: Tin 360)

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến ngày 15/8, tiến độ thi công đạt khoảng 99%, vượt kế hoạch khoảng 12 ngày. Liên Khương là sân bay phục vụ Đà Lạt và tỉnh Lâm Đồng, địa phương có diện tích lớn nhất Việt Nam sau khi hợp nhất với Đắk Nông và Bình Thuận cũ.

Trước khi đóng cửa, khu bay Liên Khương đã xuống cấp sau nhiều năm khai thác. Dự án lần này cải tạo đường cất hạ cánh dài hơn 3km cùng đường lăn và hệ thống đèn tín hiệu.

Cuối tháng 7, sân bay hoàn thành kiểm tra các hạng mục liên quan đến đường cất hạ cánh và hệ thống tiêu chuẩn đường dẫn theo phê duyệt của Cục Hàng không Việt Nam. Sau nâng cấp, Liên Khương đủ điều kiện tiếp nhận máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787.

Năng lực hạ tầng tăng, chuyến bay phục hồi từng bước

Khả năng đón máy bay thân rộng mở thêm cơ hội xúc tiến các đường bay quốc tế tới Hàn Quốc, Đài Loan, Thái Lan và xa hơn là Singapore, Hong Kong, Nhật Bản. Theo quy hoạch, đến năm 2030 Liên Khương sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E, đạt công suất 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Lực lượng an ninh hàng không hướng dẫn khách kiểm tra hành lý trong buổi tổng diễn tập ở sân bay Liên Khương. (Ảnh minh họa: Tin 360)

Tuy nhiên, năng lực hạ tầng mới chưa đồng nghĩa với việc các chuyến bay lập tức trở lại mức trước khi sân bay đóng cửa. Theo Báo Lâm Đồng, ngày 19/8 dự kiến có 5 chuyến bay đầu tiên; tổng số chuyến đi và đến trong ngày khoảng 28, sau đó tăng lên 36-40 lượt/ngày khi khai thác ổn định.

Các đường bay Đà Lạt – TPHCM và Đà Lạt – Hà Nội dự kiến có 7-8 chuyến mỗi ngày, Đà Lạt – Đà Nẵng khoảng 2 chuyến/ngày, Đà Lạt – Vinh một chuyến/ngày và Đà Lạt – Hải Phòng 4 chuyến mỗi tuần. UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất ACV sớm xây dựng nhà ga T2 và nhà ga hàng hóa trong năm 2027.

Hơn 5 tháng đóng cửa đã kết thúc, nhưng quá trình phục hồi khai thác Liên Khương sẽ diễn ra theo từng bước. Việc hoàn thành dự án trước kế hoạch tạo nền tảng để sân bay nâng công suất và mở rộng mạng bay trong những năm tới.

Nguyễn Quyến (tổng hợp)