Hà Nội sắp cấm xe máy chạy xăng trong vành đai 1. TP.HCM tuy chưa công bố kế hoạch tương tự nhưng cũng đang chuẩn bị cho một cuộc chuyển đổi giao thông mạnh mẽ.

TP.HCM khẩn trương xác định vùng phát thải cao

Trước yêu cầu của Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng TP.HCM đã yêu cầu các đơn vị liên quan nhanh chóng rà soát và đề xuất phương án hạn chế xe có mức phát thải cao. Trọng tâm là các khu vực có nguy cơ ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Việc xác định và công khai thông tin về vùng phát thải cao cần hoàn tất trước ngày 15-7 để kịp thời tổng hợp và báo cáo.

Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan chuyên môn đang phối hợp để đánh giá mức khí thải của xe đang lưu hành, đồng thời tham mưu phát triển trạm sạc, bến bãi cho phương tiện xanh. Hướng đi này được xem là bước chuẩn bị cần thiết nếu TP.HCM tiến tới các chính sách hạn chế phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch.

Chuyển đổi xe buýt là ưu tiên trước mắt

Trong đề án kiểm soát khí thải, TP.HCM xác định việc chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh là ưu tiên hàng đầu. Giai đoạn đầu của đề án đã hoàn tất, trong đó mục tiêu là đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trên địa bàn sẽ không còn sử dụng nhiên liệu truyền thống. Thành phố đặt mốc khởi động vào năm 2025 với những chính sách hỗ trợ và lộ trình cụ thể.

Việc chuyển đổi này không chỉ giúp giảm ô nhiễm mà còn cải thiện chất lượng dịch vụ giao thông công cộng. Đồng thời, đây cũng là tiền đề cho những bước tiến tiếp theo trong kiểm soát khí thải toàn diện hơn trên toàn thành phố.

Đô thị xanh là hướng đi không thể đảo ngược

TP.HCM đang triển khai giai đoạn hai của đề án kiểm soát khí thải, với trọng tâm là hạn chế các loại xe phát thải cao còn lại. Thành phố dự kiến sẽ xây dựng các chính sách ưu đãi để hỗ trợ cá nhân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện. Những khu vực trung tâm như quận 1, Cần Giờ hay Côn Đảo có thể trở thành vùng ưu tiên cho xe xanh, nhằm bảo vệ môi trường và định hình phong cách sống mới.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cũng nhấn mạnh rằng chuyển đổi xanh là xu thế bắt buộc và là động lực then chốt để phát triển kinh tế – xã hội bền vững. Thành phố đã mời gọi các doanh nghiệp lớn như Vingroup, VinUni tham gia nghiên cứu và đồng hành trong hành trình này. Dù chưa có quyết định cụ thể về cấm xe máy xăng như Hà Nội, nhưng định hướng đã rõ: TP.HCM đang đi từng bước vững chắc về phía trước.

Theo: Tuổi Trẻ Online