Hàng hóa hàng không tăng trưởng mạnh năm 2025 khi doanh nghiệp điện tử đẩy xuất khẩu và nhiều đơn hàng chuyển từ đường biển sang máy bay.

Hàng hóa hàng không lập kỷ lục tại Tân Sơn Nhất

Năm 2025, thị trường hàng hóa hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý sau nhiều năm chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh và sự suy giảm của thương mại quốc tế. CTCP Dịch vụ hàng hóa Sài Gòn đạt doanh thu gần 1.200 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế vượt 750 tỷ đồng, mức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp hoạt động. Đây cũng là một trong những doanh nghiệp dịch vụ hàng hóa hàng không có biên lợi nhuận cao nhất trên thị trường hiện nay.

Doanh nghiệp hiện quản lý khoảng 14ha mặt bằng tại sân bay Tân Sơn Nhất với thời hạn sử dụng kéo dài đến năm 2057. Một phần diện tích đang được cho thuê làm sân đỗ máy bay và hạ tầng phụ trợ. Sau khi sân bay Long Thành đi vào khai thác, phần diện tích này có thể được hoàn trả để phục vụ kế hoạch sử dụng mới, mở thêm dư địa tăng trưởng cho doanh nghiệp trong tương lai.

Không chỉ Saigon Cargo, CTCP Dịch vụ hàng hóa Tân Sơn Nhất cũng ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với sản lượng hơn 252.000 tấn hàng hóa trong năm 2025. Doanh thu vượt 1.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng khoảng 12% so với năm trước, phản ánh nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đang phục hồi rõ rệt.

Hàng hóa hàng không tiếp tục hút đơn điện tử

Theo các doanh nghiệp logistics, nhóm hàng điện tử và linh kiện công nghệ tiếp tục đóng vai trò động lực chính của vận tải hàng không trong năm qua. Nhiều tập đoàn lớn như Samsung, Apple hay Foxconn duy trì hoạt động sản xuất ổn định tại Việt Nam, đồng thời liên tục tung ra các dòng sản phẩm mới phục vụ thị trường toàn cầu.

Những mặt hàng có giá trị cao như điện thoại, máy tính và linh kiện điện tử thường yêu cầu thời gian giao hàng ngắn để kịp tiến độ phân phối. Điều này khiến vận tải hàng không trở thành lựa chọn ưu tiên thay cho đường biển ở nhiều đơn hàng xuất khẩu. Các doanh nghiệp phục vụ hàng hóa tại sân bay nhờ đó hưởng lợi trực tiếp từ sự gia tăng lưu lượng hàng hóa quốc tế.

Bên cạnh yếu tố điện tử, tình trạng tắc nghẽn cảng biển và căng thẳng tại Biển Đỏ cũng góp phần thúc đẩy nhu cầu vận tải hàng không. Khi thời gian vận chuyển đường biển kéo dài và khó dự đoán, nhiều doanh nghiệp buộc phải chuyển sang máy bay nhằm bảo đảm tiến độ giao hàng. Xu hướng này giúp thị trường hàng hóa hàng không duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong năm 2025.

Theo: CafeF