Tai nạn xe tải tại QL1B Thái Nguyên khiến một Trung tá CSGT hy sinh. Cục CSGT khẳng định chốt kiểm soát đặt đúng quy định.

Thông tin chính thức từ Cục CSGT

Sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Thái Nguyên; đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã lên tiếng khẳng định: việc tổ chức chốt kiểm soát của lực lượng CSGT hoàn toàn đúng quy định.

Theo cơ quan chức năng, hoạt động kiểm soát; được triển khai theo kế hoạch tuần tra của Công an tỉnh Thái Nguyên. Vị trí đặt chốt nằm trên đoạn đường thẳng, tầm nhìn rộng, không bị che khuất; có dải phân cách cứng ở giữa và phân làn rõ ràng cho hai chiều lưu thông ; đủ điều kiện bảo đảm an toàn khi tổ chức kiểm soát giao thông.

Xe tuần tra được bố trí sát lề phải, phía sau có chóp nón cảnh báo, tạo hành lang an toàn cho tổ công tác thực thi nhiệm vụ. Các phương tiện bị dừng kiểm tra đều được hướng dẫn tấp lề, đúng quy trình nghiệp vụ của lực lượng CSGT.

Khi sự chủ quan biến thành bi kịch

Trích xuất clip từ camera hành trình cho thấy, tài xế xe tải gây tai nạn không kiểm soát tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn, thiếu quan sát và không tuân thủ quy tắc lưu thông khi chuyển hướng. Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ va chạm thảm khốc.

Khoảng 11h35 ngày 4/2, tại Km143+350 QL1B (phường Quan Triều, TP Thái Nguyên), xe tải 20C–211.XX do Trần Đức V. (SN 2003) điều khiển theo hướng Lạng Sơn – Hà Nội đã lao vào khu vực tổ CSGT đang làm nhiệm vụ. Vụ tai nạn khiến Trung tá Lao Hoàng Hải – tổ trưởng tổ công tác – tử vong tại chỗ.

Không chỉ là con số thống kê tai nạn; đây là một cái giá quá đắt cho sự bất cẩn sau tay lái. Một giây chủ quan của người điều khiển phương tiện; đã cướp đi sinh mạng của một chiến sĩ công an đang làm nhiệm vụ vì an toàn cộng đồng.

Vụ việc là hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ về ý thức chấp hành luật giao thông: giữ khoảng cách, kiểm soát tốc độ; quan sát khi lưu thông không chỉ là quy định pháp luật; mà là ranh giới giữa sự sống và cái chết.

Theo: VietNamNet