TPO – Mưa lớn kéo dài gây sạt lở tại 24 vị trí trên Tỉnh lộ 74, tuyến đường dài khoảng 48km vừa hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối tháng 6/2026. Sở Xây dựng TP. Huế đã tạm cấm lưu thông đoạn từ Km12 đến Km44 để bảo đảm an toàn.
- Người đàn ông chạy xe máy đón đầu, lao xuống sông cứu cụ bà bị lũ cuốn
- Sạt lở núi vùi lấp tỉnh lộ, chia cắt nhiều bản ở Nghệ An
- Vụ án mạng khiến một căn nhà bị phong tỏa
Sở Xây dựng TP. Huế vừa có văn bản gửi chủ đầu tư và các nhà thầu thi công dự án Tỉnh lộ 74 nối khu vực miền núi Nam Đông và A Lưới, yêu cầu khẩn trương triển khai các giải pháp khắc phục tạm thời tình trạng sạt lở, bảo đảm giao thông và an toàn cho người dân.
Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy những đợt mưa lớn kéo dài thời gian qua gây sạt lở trên toàn tuyến. Cơ quan chức năng ghi nhận 24 vị trí bị sạt lở với mức độ khác nhau.
Tại nhiều điểm, đất đá từ ta luy dương tràn xuống mặt đường với khối lượng lớn, gây ách tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện. Một số vị trí sạt ta luy âm đã ăn sâu vào nền đường.
Nhiều hạng mục hạ tầng khác như cống thoát nước, rãnh dọc, kè chắn đất, đường cứu nạn và các công trình phụ trợ cũng xuất hiện dấu hiệu hư hỏng.
Ông Lê Công Diễn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Huế, cho biết tình trạng sạt lở trên Tỉnh lộ 74 hiện rất nghiêm trọng. Trước mắt, Sở chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương tiếp cận hiện trường, rà soát mức độ thiệt hại và tổng hợp báo cáo UBND thành phố để có phương án xử lý.
Để bảo đảm an toàn, lực lượng chức năng được yêu cầu cắm biển cấm lưu thông trên đoạn từ Km12 đến Km44. Chủ đầu tư và nhà thầu phải cử cán bộ kỹ thuật phối hợp kiểm tra thực địa tại các vị trí sạt lở, hư hỏng hoặc có nguy cơ tiếp tục sạt lở.
Trong quá trình khắc phục, các đơn vị được yêu cầu ưu tiên xử lý những vị trí đất đá vùi lấp mặt đường, các điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông và các vị trí sạt ta luy âm có khả năng tiếp tục ảnh hưởng đến nền, mặt đường.
Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư và nhà thầu kiểm tra, xác định khối lượng đất đá sạt lở ,chiều dài các đoạn sạt ta luy dương, ta luy âm; mức độ ảnh hưởng đến nền đường, mặt đường và tình trạng hư hỏng của các công trình trên tuyến.
Các đơn vị cũng phải đánh giá nguyên nhân, mức độ ảnh hưởng và khả năng tiếp tục sạt lở để xây dựng phương án xử lý phù hợp.
Trên cơ sở kết quả kiểm tra, các đơn vị liên quan phải xác định rõ trách nhiệm bảo hành của nhà thầu đối với từng hạng mục công trình. Đồng thời, phương án khắc phục lâu dài được yêu cầu tập trung vào gia cố ta luy, sửa chữa các công trình hư hỏng và khôi phục khả năng khai thác của tuyến đường.
Tỉnh lộ 74 nối Nam Đông – A Lưới giai đoạn 3 có tổng mức đầu tư hơn 470 tỷ đồng, do Bộ Tư lệnh Quân khu 4 làm chủ đầu tư. Tuyến dài khoảng 48km, điểm đầu tại khu vực xã Nam Đông và điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh tại xã A Lưới 4.
Dự án được khởi công vào tháng 1/2024 và hoàn thành vào cuối tháng 6/2026. Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường trở thành tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực phía tây TP. Huế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và hỗ trợ công tác phòng, chống thiên tai tại địa phương.
Việc tuyến đường vừa hoàn thành đã xuất hiện 24 điểm sạt lở sau các đợt mưa lớn khiến yêu cầu kiểm tra, xác định nguyên nhân, trách nhiệm bảo hành và giải pháp xử lý lâu dài được đặt ra song song với việc khắc phục trước mắt.
Tâm Thanh (tổng hợp)