Cầu đi bộ lá dừa nước với kinh phí nghìn tỷ đang tăng tốc thi công, hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc mới tại trung tâm thành phố Hồ Chí Minh hôm nay.
- Phản ứng của Nga trước đợt tấn công drone kỷ lục từ Ukraine
- Mưa lớn cục bộ tại Cao Bằng: Gần 200 nhà dân ngập lụt, xe khách bị nước cuốn trôi
- Sầu riêng Việt Nam: Ấn Độ nới lỏng kiểm dịch, mở đường xuất khẩu
Diện mạo cầu đi bộ lá dừa nước sau một năm thi công
Khởi công từ cuối tháng 3 năm 2025, dự án cầu đi bộ kết nối phường Sài Gòn với phường An Khánh (thành phố Thủ Đức) đang dần hình thành rõ nét bên bờ sông Sài Gòn. Công trình có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, được thực hiện theo phương thức xã hội hóa do doanh nghiệp tư nhân tài trợ hoàn toàn kinh phí. Sự xuất hiện của nhịp cầu này được kỳ vọng sẽ tạo nên một điểm nhấn mới cho không gian đô thị của trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam.
Về mặt kiến trúc, cây cầu gây ấn tượng mạnh với thiết kế mô phỏng hình dáng chiếc lá dừa nước, một biểu tượng văn hóa bình dị và gần gũi của vùng đồng bằng Nam Bộ. Hệ thống kết cấu vòm thép không gian không chỉ mang lại vẻ thẩm mỹ mềm mại, độc đáo mà còn đảm bảo tính bền vững cho công trình dài khoảng 720 mét. Đây là phương án đã vượt qua nhiều vòng tuyển chọn để trở thành biểu tượng kết nối đôi bờ sông.
Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ các hạng mục cầu dẫn và đường dẫn đang được đảm bảo theo đúng kế hoạch đề ra. Theo ghi nhận từ đơn vị quản lý, phần việc do Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) đảm nhiệm đã đạt khoảng 90% khối lượng và dự kiến sẽ hoàn thành ngay trong tháng 6 năm 2026. Việc đẩy nhanh tiến độ phần cầu dẫn là cơ sở quan trọng để chuẩn bị cho công tác lắp ghép các nhịp cầu chính trong giai đoạn tiếp theo.
Kỹ thuật phức tạp và kế hoạch hoàn thiện công trình
Song song với các hoạt động tại hiện trường, hạng mục gia công kết cấu thép cho thân cầu chính đang được triển khai đồng loạt tại bốn nhà máy lớn ở khu vực phía Nam. Hiện tại, khối lượng sản xuất thép đã vượt ngưỡng 60%, sẵn sàng cho việc vận chuyển và lắp dựng. Những cấu kiện thép này sẽ cấu thành nhịp chính dài 187 mét, được thiết kế với tĩnh không thông thuyền cao 10 mét để không làm ảnh hưởng đến giao thông thủy trên sông Sài Gòn.
Tại vị trí lòng sông, nhà thầu đã hoàn tất toàn bộ phần cọc khoan nhồi cho hai trụ chính quan trọng nhất là TC1 và TC2. Riêng trụ chính TC2 phía bờ phường An Khánh có quy mô rất lớn với diện tích nền móng gần 1.892 m2 và tiêu tốn hơn 5.600 m3 bê tông. Việc hoàn thành đổ bê tông bệ trụ trong tháng 5 vừa qua đánh dấu bước tiến kỹ thuật quan trọng, tạo nền móng vững chắc để đỡ toàn bộ hệ thống vòm treo dây văng phức tạp của cầu.
Theo lộ trình thi công, sau khi hoàn thiện các trụ chính vào tháng 6, phần khung thép khổng lồ sẽ được lai dắt bằng đường thủy từ Vũng Tàu về thành phố vào đầu tháng 8 năm 2026. Các đơn vị liên quan đang phối hợp chặt chẽ để triển khai phương án lắp dựng an toàn, phấn đấu đưa công trình vào sử dụng vào đầu tháng 9 năm 2026. Khi hoàn thành, đây sẽ không chỉ là một công trình giao thông thuần túy mà còn là không gian sinh hoạt cộng đồng và thúc đẩy du lịch địa phương.
Theo:Cafef